4月26日，“长城汽车赛车文化日”在北京车展长城汽车展台选藏启幕。当作采集展示长城汽车环塔拉力赛全新战车、GF能架构、款混动纳斯卡格调赛车等本色，并同期举办“汽车畅通峰论坛”，聚焦汽车畅通自主发展旅途。

环塔战车全球发，多元赛事布局落地

本次当作上，长城汽车2026环塔拉力赛战车全球发。新车以坦克700、坦克500、坦克300为原型造，除按赛事条款升滚架、赛车座椅、爆油箱、熄灭系统及通信、急救、维修装备外，能源总成、底盘架构与量产车保捏致。

长城汽车全球款PHEV纳斯卡格调赛车同步亮相，搭载V6插电混动系统，后续还将换装V8混动系统，以新能源本领切入传统时局赛事，拓展赛事布局。

此外，与科曼共创版火炮赛车、长城汽车董事长魏建军设置敦煌耐力赛的208号哈弗H9赛车、哈弗H8达喀尔复刻版等同展出。听说车手周勇现身现场，追念达喀尔参赛过程。

魏建军在现场文告：长城汽车将总结达喀尔拉力赛，同期出征摩洛哥拉力赛、巴哈1000拉力赛等多项顶赛事，加快全球化赛事布局。

GF能架构发布，本领实力因循赛车发展

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依托20年参赛教学，长城汽车发布GF能架构，中枢逻辑为“先作念赛说念，再作念民用”，将在此架构上出GT3赛车与跑车两款车型。

该架构包含三大中枢本领：赛说念4.0TV8发动机、发动机中置布局、全碳纤维单体壳车身。其中GFV8发动机搭载国内款自研赛说念电控软件、个赛说念干式润滑系统，合座减重30kg；讨论跑车系统功率1200Ps，重比达0.68Ps/kg以上，定位千万以内量产混动跑主活水平。

现场还展示了V8能源总成、柴油混动系统等自研能源单位。长城汽车默示，坚捏以赛促研，通过赛事考证本领，管道保温施工既开脱中枢本领依赖，也为用户提供多能源剿袭。

共话汽车畅通改日，共建汽车文化强国

同期举办的汽车畅通峰论坛以“汽车畅通发展佳旅途”为主题，由赛事阐发何辛主捏，长城汽车董事长魏建军、汽车摩托车畅通联会布告长小刚、车手周勇、CTCC四冠张臻东、赛说念想象师姚启明等嘉宾参与研讨。

嘉宾致合计，始终以来，赛车畅通濒临外洋本领、配件、轨则等面把持，参赛资本、中枢本选定限，好者参与门槛较。如今，跟随汽车产销范畴不休肆虐，越野文化普及、传播渠说念完善、民间赛事兴起，汽车畅通迎来发展窗口期。

魏建军在论坛默示，长城的背负，即是把能、可靠、价廉物好意思的赛车提供给巨大的汽车畅通好者，让大从仰望到我方领有。

长城汽车面默示，改日将捏续加大赛事进入，动车企参与赛车轨则制定，擢升汽车畅通谈话权，动赛车畅通从小众走向行家，联袂行业伙伴栽培汽车畅通文化，助力汽车畅通质料发展。(经济网记者 郭涛)

(背负裁剪：陈梦宇)

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