读：2026 北京车展，梅赛德斯 - 飞奔发全新纯电 GLC 长轴距版，行为款基于 MB.EA 纯电平台造的国产车型，它告别 “油改电”，以3027mm 长轴距、800V 压快充、CLTC 续航 700km、S 同源空悬、次提供六座布局五大中枢亮点，卡位 45-55 万豪华纯电 SUV 阛阓。新车为用户度定制，兼顾飞奔百年豪华底蕴、纯电科技与用实用，既是对燃油版 GLC 的升，亦然飞奔电动化战术的关键落子宁波不锈钢保温，为中型豪华纯电阛阓树立全新标杆，接下来就为大先容。

咱们先来看新车的外不雅贪图面，飞奔GLC新能源的车头贪图赓续了族式的“感地说念”贪图言语，同期融入了电动化元素。禁闭式前格栅接受了飞奔新的“暗夜星阵”贪图，里面的蓝饰条彰显了其纯电身份。大灯组接受了飞奔新的“几何多光束”贪图，里面集成了84颗LED光源，可字据路况自动出动照明领域，照明果出。前保障杠下的空气能源学套件，卓绝缩短了风阻通盘，为车辆带来了好的续航施展。比拟燃油版GLC，新能源车型的车头贪图显浅近大气，阐发了电动期间的豪华好意思学。

再来看车身侧面部分宁波不锈钢保温，飞奔GLC新能源展现出典型的中型SUV姿态。表现的腰线从前翼子板延长至车尾，营造出好坏的通顺感。车身尺寸面，长宽永诀为4765/1890/1640mm，轴距达到2973mm，比拟燃油版车型，轴距加多了30mm，空间施展存了显赫提高。掩饰式门把手与低风阻轮毂的搭配，不仅提高了车辆的空气能源学能，增添了几分科技感。车顶的行李架与车身同，既提高了实用，又保抓了举座的合营。举座来看，飞奔GLC新能源的车身造型在雅姿态与实用空间之间竣事了均衡。

再来看车尾部分，飞奔GLC新能源的贪图赓续了举座的检朴作风。连合式尾灯是车尾的贪图亮点，里面接受了飞奔新的“星徽”灯带，点亮后辨识度。尾灯上的扰流板，设备保温施工不仅提高了空气能源学能，增添了几分通顺气味。后保障杠下的扩散器造型，接受了与车身同的贪图，既化了气流走向，又展现了飞奔的雅致工艺。掩饰式排气布局的控制，让车尾造型加浅近干净，符纯电车型的贪图趋势。

插足车内，内饰以豪华科技座舱为中枢，标配39.1 英寸 MBUX 联屏，由 12.3 英寸面孔、14.4 英寸中控屏与驾屏缝相接，横贯中控台，视觉冲击力强。搭载通骁龙 8295 芯片与 MB.OS 系统，搭配 “小奔” AI 助手，语音交互表现，复旧四音区识别与连气儿对话。何况标配 64 氛围灯、9 分区可调星徽全景天幕（内嵌 162 颗发光星徽）、Burmester 4D 音响，豪华体验拉满。空间提供5 座 / 6 座可选，3027mm 轴距让后排腿部空间两拳，六座版接受 2+2+2 布局，二排立航空座椅带加热 / 透风 / 推拿。

其后看能源面，能源与底盘是纯电 GLC 的中枢竞争力，基于MB.EA 纯电平台造，标配800V 压架构，双电机四驱系统综功率 310kW，峰值扭矩 800N・m，匹配电动两挡变速箱，兼顾能与能源。搭载 89kWh 电板组，CLTC 续航 700km，10 分钟快充可补能 260km，底盘搭载 S 同源 AIRMATIC 空气吊挂，兼顾操控天真与滤震快意。大对此车型有什么观念宽待下褒贬，感谢眷注！

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